Porty i usługi portowe

Porty i usługi portowe to jeden z głównych filarów działalności Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego.

Czytaj całość

Przemysł stoczniowy

Do głównych celów Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego zalicza się wspieranie rozwoju przemysłu stoczniowego.

Czytaj całość

Badania, edukacja, rozwój

Do Klastra należą m.in. Akademia Morska w Szczecinie i Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny.

Czytaj całość

Turystyka wodna, rekreacja,

Klaster dąży do zrównoważonego połączenia funkcji turystyczno-rekreacyjnych regionu z rozwojem przemysłów morskich i transportu.

Czytaj całość

Porty i usługi portowe

Przemysł stoczniowy

Badania, edukacja, rozwój

Turystyka wodna, rekreacja, dziedzictwo morskie

Dołącz
do nas!

Skontaktuj się z nami

Aktualności

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Prev Next

Zachodniopomorskie Stowarzyszenie Dziedz…

17.11.2017, Aktualności

Zachodniopomorskie Stowarzyszenie Dziedzictwo Morza, formalnie zostało założone w 2012 roku i ma na celu wspie...

Muzeum Oręża Polskiego dołączyło do Klas…

16.11.2017, Aktualności

Miło nam poinformować o dołączeniu Muzeum Oręża Polskiego do grona Partnerów Klastra Morskiego Pomorza ...

Urząd Żeglugi Śródlądowej ze Szczecina k…

08.11.2017, Aktualności

Z przyjemnością witamy w gronie członków Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego Urząd Żeglugi Śró...

Forum Biznesu w formacie 16+1

27.10.2017, Aktualności

Podczas oficjalnej inauguracji działalności Sekretariatu ds. Morskich „16+1” Minister Marek Gr&oac...

Przewodniczący Rady Klastra Morskiego Po…

19.10.2017, Aktualności

W Szczecinie trwa konferencja NaviRail. Uczestnicy spotkania, które po raz pierwszy zorganizowano w sto...

30-lecie Interoceanmetal Joint Organizat…

18.10.2017, Aktualności

Interoceanmetal Joint Organization, ustanowiony w 1987 roku, obchodzi 30 – lecie działalności eksploracy...

Ślubowanie w Zespole Szkół Morskich w Św…

10.10.2017, Aktualności

W sobotę blisko 70 uczniów pierwszych klas Zespołu Szkół Morskich w Świnoujściu złożyło uroczyst...

Alfa Terminal Szczecin dołączył do Klast…

06.10.2017, Aktualności

Alfa Terminal Szczecin dołączył do Partnerów Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego. Firma zajmuje 50 ha...

W branży morskiej potrzeba fachowców

27.09.2017, Aktualności

Konferencją zatytułowaną „Gospodarka morska – tradycja i rozwój” rozpoczął się 26 wrz...

Polska Żegluga Morska została nowym Part…

25.09.2017, Aktualności

Z przyjemnością witamy w gronie członków Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego Polską Żeglugę Morską. M...

Urząd Morski dołączył do grona Partnerów…

21.09.2017, Aktualności

Miło nam poinformować, że Urząd Morski w Szczecinie dołączył do grona Partnerów Klastra Morskiego Pomor...

Biznesowy Event Morski w Szczecinie

21.09.2017, Aktualności

20 września br. w Szczecinie odbyło się spotkanie biznesowe, którego wiodącym tematem były zagadnieni...

Interoceanmetal nowym Partnerem Klastra …

19.09.2017, Aktualności

Miło nam poinformować, że do grona członków Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego dołączył nowy Partner...

Szczeciński Park Przemysłowy wzmocnił Ko…

18.09.2017, Aktualności

Szczeciński Park Przemysłowy wzmocnił Konsorcjum Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego, dołączając do grona Pa...

Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatro…

15.09.2017, Aktualności

Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej kolejnym Partnerem Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego. Jest t...

Uroczyste zakończenie roku szkolnego w Z…

26.06.2017, Aktualności

Klaster Morski Pomorza Zachodniego miał przyjemność uczestniczyć w zakończeniu roku szkolnego w Zespole Szk&oa...

Zespół Szkół nr 8 ze Szczecina kolejnym …

16.06.2017, Aktualności

Kolejnym Partnerem Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego został Zespół Szkół nr 8 im. Stanisława...

5. Międzynarodowy Kongres Morski

13.06.2017, Aktualności

5. Międzynarodowy Kongres Morski dobiegł końca. W spotkaniach wzięło udział prawie tysiąc gości, reprezentując...

Herring Szczecin 2017

22.05.2017, Aktualności

Herring Szczecin 2017. 19 maja na spotkaniu branży morskiej gościło ponad 2300 osób. To już 22 edycja I...

Liga Yachts Service nowym Partnerem Klas…

22.05.2017, Aktualności

Kolejnym Partnerm Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego została firma Liga Yachts Service ze Szczecina. Liga ...

Spotkanie ws. Funduszy Europejskich

12.05.2017, Aktualności

W dniu wczorajszym pracownicy Sekretariatu Technicznego Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego uczestniczyli w ...

Radosnych Świąt

13.04.2017, Aktualności

DYNPAP Kolejnym Partnerem Klastra

28.03.2017, Aktualności

Kolejnym Partnerem Klastra została firma DYNPAP, która powstała w 1998 roku. W początkowym okresie istn...

Zgromadzenie Partnerów Klastra Morskiego…

07.03.2017, Aktualności

Przed chwilą · W dniu 7 marca 2017 roku odbyło się Zgromadzenie Partnerów Klastra Morskiego Po...

Malserwis nowym Partnerem Klastra

07.03.2017, Aktualności

Malserwis kolejnym Partnerem Klastra. Gdy Malserwis Sp. z o.o. rozpoczynał swoją działalność w 2008r. jego zał...

Spotkanie z uczniami z Zachodniopomorski…

01.03.2017, Aktualności

W dniu 26 lutego Klaster Morski Pomorza Zachodniego uczestniczył w spotkaniu z uczniami z  Zachodniopomor...

Dragon Event Partnerem Klasta

28.02.2017, Aktualności

Firma powstała w 1998 roku z zamiłowania i pasji do przygód, oraz tworzenia imprez innych niż wszystkie...

SolidHouse nowym Partnerem Klastra

28.02.2017, Aktualności

Solidhouse to firma z branży TSL (Transport – Spedycja - Logistyka), która swoją działalność konc...

Kształcenie zawodowe szansą rozwoju gosp…

27.02.2017, Aktualności

Klaster Morski Pomorza Zachodniego i jego partnerzy za główne wyzwania w najbliższym czasie wyznaczyli ...

Enterso nowym Partnerm Klastra Morskiego…

23.02.2017, Aktualności

Enterso od 2006 r. specjalizuje się w marketingu internetowym: - producent pierwszego w Polsce programu do aut...

Seminarium dla Przedsiebiorców

09.02.2017, Aktualności

W dniu dzisiejszym pracownicy Sekretariatu Technicznego Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego wraz z Partneram...

Midcon Designer Partnerem Klastra

03.02.2017, Aktualności

Grono Partnerów Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego powiększa się o firmę Midcon Designer ze Szczec...

Partner Stocznia nowym Partnerem Klastra…

02.02.2017, Aktualności

Informuje, iż nasze klastrowe grono powiększyło się o kolejnego Partnera, którym jest PARTNER STOCZNIA ...

Klaster Morski Pomorza Zachodniego na wa…

31.01.2017, Aktualności

W Bydgoskim Centrum Targowo – Wystawienniczym odbyły się jednodniowe warsztaty dotyczące upowszechniania...

Kpt. żw dr inż Janusz Markiewicz

30.01.2017, Aktualności

Niezmiernie miło nam poinformować, iż do grona Partnerów Klastra Morskiego Pomorza Zachodniego dołączył...

Rola Klastrów w gospodarczym rozwoju Pol…

26.01.2017, Aktualności

Klaster Morski Pomorza Zachodniego w dniu 25 stycznia brał udział w IV Kongresie Klastrów Polskich "Rol...

Szczęśliwego Nowe…

30.12.2016, Aktualności

Życzymy wszystkim Szczęśliwego Nowego Roku, spełnienia marzeń, wytrwałości w dążeniu do celu, zadowolenia z ...

Porty w Budapeszcie - węgierska brama do Skandynawii

ParlamentNa początku kwietnia węgierskie firmy miały możliwość zapoznania się z potencjałem regionu zachodniopomorskiego oraz portów Szczecin-Świnoujście dla branży logistycznej, podczas seminarium zorganizowanego przez ambasadę RP w Budapeszcie. W stolicy Węgier porty Szczecin-Świnoujście oraz cały region zaprezentowały się pod hasłem „West Pomerania, Your Gateway to Scandinavia - Odkryj najkrótszą drogę na rynki Północnej Europy!”. Spotkanie miało na celu promocję centrów logistycznych województwa zachodniopomorskiego, oferty przeładunkowej i inwestycyjnej obu portów oraz transportu intermodalnego, który może być szansą na rozwój handlu między Węgrami a Skandynawią i całym regionem nadbałtyckim.

Dobre położenie
Porty w Szczecinie i Świnoujściu będąc usytuowane w północno-zachodniej części Polski są najbliższymi bałtyckimi portami morskimi dla Czech, Słowacji i wschodnich Niemiec, a także - właśnie dla Węgier. Znajdują się na najkrótszej trasie pomiędzy Skandynawią a środkową i południową Europą oraz na najkrótszej drodze morskiej, łączącej Rosję i Finlandię z Europą Zachodnią. Dobre połączenie siecią wodnych dróg śródlądowych z Berlinem i dalej – z europejskim systemem dróg wodnych to ważny atut w ofercie obu portów. Dodatkowo działania zmierzające do poprawy żeglowności na całej długości Odry oraz planowane połączenie Dunaj-Odra-Łaba zwiększają potencjał rozwojowy obu portów. W ofercie skierowanej na rynek węgierski komplementarność portów Szczecin i Świnoujście względem siebie jest także bardzo istotna. Walorem Świnoujścia jest położenie blisko morza, co pozwala na zapewnienie wysokiej efektywności połączeń promowych, a także dostępność dla większych statków – o zanurzeniu do 13,2m. Natomiast  Szczecin, mimo, że dostępny dla mniejszych statków - o zanurzeniu do 9,15m, daje szansę dotarcia najtańszą drogą morską w głąb lądu, a więc znacznie bliżej do odbiorców i nadawców obsługiwanych w nim ładunków. Strategiczna lokalizacja portów Szczecin-Świnoujście została potwierdzona poprzez wpisanie tego zespołu portowego jako istotnego ogniwa w Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) w ramach korytarza Bałtyk – Adriatyk.

Strategiczna uniwersalność oferty
Oba porty zapewniają kompleksową obsługę zarówno ładunków masowych, jak i drobnicowych, a także pasażerów i środków transportu kołowego. W ubiegłym roku przeładowały ponad 23 mln ton, z czego największą grupę towarową stanowiły ładunki drobnicowe – 49 proc. całości obrotów. Główny w tym udział miał ruch promowy ze Skandynawią, rosnący z roku na rok (ponad 8 mln ton ładunku obsłużonego w 2015). Obrót kontenerowy także gwałtownie wzrasta - niemal 12%, osiągając wielkość 88 tys. TEU (czyli  rekordowo w obsłudze tego ładunku w zespole portowym). Oba porty z racji swego położenia koncentrują ok. 90 proc. ruchu tranzytowego, jaki przechodzi przez porty polskie do i z krajów sąsiednich. W 2015 roku było to prawie 3 mln ton. Węgry w obsłudze tranzytu sytuują się na czwartej pozycji, zaraz za największymi partnerami tranzytowymi obu portów, tj. Czechami, Słowacją i Niemcami. Dla stworzenia nowej jakości w obsłudze inwestorów oraz przeładowywanych towarów, w obu portach od kilku lat prowadzone są ogromne inwestycje, zmierzające do poprawy ich dostępności oraz lepszej jakość obsługi środków transportu. Dzięki temu w najbliższych latach w Szczecinie  główne nabrzeża obsługujące ładunki masowe oraz towary drobnicowe dysponować będą głębokością 12,5m, a w Świnoujściu – 14,5m.  Ponadto świnoujski terminal promowy przystosowany zostanie do obsługi transportu intermodalnego.

Dwa bratanki w biznesie
Z perspektywy interesów transportowych Węgier, oba porty dzięki swojej lokalizacji na najkrótszej drodze pomiędzy Skandynawią a południem Europy są idealnym miejscem dla logistyki i obsługi tranzytu towarów zarówno w kierunku do i ze Skandynawii, jak i innych krajów nadbałtyckich. Szczególne znaczenie ma tutaj obsługa ruchu towarowego na terminalu promowym w Świnoujściu, który tworząc wirtualny most w postaci autostrady morskiej, łączy Europę Środkową ze Skandynawią. Ponadto oferowane przez oba porty połączenia żeglugi morskiej bliskiego zasięgu dają dodatkowe możliwości obsługi logistycznej towarów z/do Węgier. Dla towarów transportowanych pomiędzy Węgrami a krajami nadbałtyckimi warunki mogą się jeszcze znacznie poprawić, a to za sprawą prowadzonych inwestycji. Już teraz dostęp na Bałtyk poprzez porty Szczecin-Świnoujście jest łatwiejszy dla południowych partnerów, a dzięki inwestycjom poprawiającym infrastrukturę dostępową stanie się jeszcze dogodniejszy. Przyczyniają się do tego zarówno inwestycje prowadzone wewnątrz portów, jak i krajowe przedsięwzięcia poprawiające infrastrukturę transportu zaplecza – w tym zakończenie budowy drogi szybkiego ruchu S3 oraz modernizacja linii kolejowych CE-59 i E-59. Również większa dostępność od strony morza, zapewniona poprzez pogłębienie toru wejściowego do Świnoujścia do głębokości 14,5m oraz toru wodnego Świnoujście–Szczecin do głębokości 12,5m, pozwoli na większą elastyczność w obsłudze transportu morskiego. Ogromny potencjał wiąże się także z planowanym użeglowieniem Odry. Umożliwi to wykorzystanie w sposób znacznie efektywniejszy najbardziej przyjaznej dla środowiska naturalnego gałęzi transportu, łączącej port z jego zapleczem daleko w głębi lądu. Żeglowna Odra, wraz z istniejącym kanałem Odra-Havela, Kanałem Gliwickim, Kanałem Odra-Szprewa, a także planowanym kanałem Dunaj-Odra-Łaba (tak istotnym  także dla południowych sąsiadów, w tym dla Węgier), może ustanowić poprzez porty Szczecin-Świnoujście wysoce efektywną i rozległą sieć śródlądowych dróg wodnych, łączących Morze Bałtyckie z zachodnią, środkową i południową Europą.

Wspólnym głosem
W stolicy Węgier o atutach regionu i portów zachodniopomorskich w kontekście logistycznej obsługi węgierskiej wymiany handlowej mówili zarówno przedstawiciele portów Szczecin-Świnoujście jak i regionu zachodniopomorskiego. W programie seminarium były wystąpienia Podsekretarza Stanu Ministerstwa Rozwoju, Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego, Ambasadora RP w Budapeszcie, a  także przedstawicieli Wydziału Promocji Handlu i Inwestycji w Budapeszcie, Centrum Obsługi Inwestorów i Eksporterów przy Urzędzie Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego, Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, Rady Interesantów Portu Szczecin, Terminalu Promowego Świnoujście Sp. z o.o. oraz firmy  Waimea Holding SA. Oprócz samych prezentacji, istotna była możliwość nawiązania bezpośrednich kontaktów handlowych oraz wymiana doświadczeń pomiędzy polskimi i węgierskimi przedsiębiorcami. Obecni na spotkaniu przedstawiciele węgierskich firm transportowych, przewoźnicy drogowi oraz kolejowi, spedytorzy oraz przeładowcy nie kryli uznania dla zmian, jakie da się zauważyć w kontekście inwestycji i rozwoju portów. Zjawisko kongestii występujące w portach europejskich powoduje, że firmy te poszukują alternatywnych rozwiązań dla dotychczasowych łańcuchów logistycznych. A takim może być właśnie oferta zespołu portowego Szczecin-Świnoujście.

Karolina Bierdzińska, specjalista ds. komunikacji i PR

Fotografie: Wiesław Mileńko, http://www.sft.pl/">TPŚ Sp. z o.o.

 

Wszelkie prawa zastrzeżone przez Klaster Morski Pomorza Zachodniego © 2015

geekonauts